Nach 7.717 Aufrufen des Inserates bei mobile.de, ungezählten Aufrufen bei Autoscout24 und unbekannten Anzahl von Lesern des entsprechenden Inserats in der Süddeutschen Zeitung sowie drei Besuchen des Prinzen, wurde das Fahrzeug heute verkauft.
Der Verlust hält sich in Grenzen - sowohl wörtlich als auch finanziell.
Damit ist dieser Blog abgeschlossen.
Dienstag, 23. September 2008
Mittwoch, 10. September 2008
Kein Mensch ruft an...
Bei mobile.de verzeichne ich seit 15. Mai nun 6.700 Aufrufe der Anzeige; 42-mal geparkt; Preis reduziert auf 33.333 Euro - aber trotzdem null Interesse.
Wenn man so ein Fahrzeug inseriert, passieren interessante Dinge: angefangen vom echten Prinz, der das Fahrzeug an eine afrikanische Botschaft in Paris vermitteln will bis hin zum Interessenten, der es unbedingt leasen will, aber absolut keine Bonität hat.
Und dann die üblichen Betrugsversuche. Hier ist zur Abwechslung mal einer, den ich noch nicht kannte:
Wenn man so ein Fahrzeug inseriert, passieren interessante Dinge: angefangen vom echten Prinz, der das Fahrzeug an eine afrikanische Botschaft in Paris vermitteln will bis hin zum Interessenten, der es unbedingt leasen will, aber absolut keine Bonität hat.
Und dann die üblichen Betrugsversuche. Hier ist zur Abwechslung mal einer, den ich noch nicht kannte:
Sehr geehrter Anbieter,
mit großem Interesse habe ich Ihre Anzeige gelesen. Ihr Fahrzeug würde ich gerne erwerben. Mehr noch, genau in diesem Typ bin ich schon lange “Verliebt”.
Leider habe ich nicht die eforderlichen Bar-Mittel zur Verfügung. Anstelle des Kaufpreises kann ich Ihnen meinen Opel Vectra CC Caravan 3,0 Cdti, Vollausstattung, anbieten. Oder ich verkaufe ihn und gebe ihnen dann den Erlös. Laut Händler wird mein Opel zur Zeit mit ca. 13.900,00 € angeboten. Jedoch halte ich einen Preis bei Privatverkauf von 9.800,00 € für realistischer.
Hinzu, als Ausgleich bzw. Aufpeis, würde ich Ihnen ein entsprechendes Aktienpaket der Auravia SA anbieten. Siehe: www.auravia.com. und ihre Tochtergesellschaften.
Meine Aktien habe ich vor einigen Jahren als Vermitllungsprovision erhalten. Dies schien mir damals der lukrativste Weg zu sein. Jedoch jetzt drängt bei mir ein wenig die Zeit. Vom Vorstand; Vize-Präsident und CEO habe ich die Erlaubnis erhalten diesen Weg zu gehen und die Aktien so anzubieten.
Da ich mittlerweile aus gesundheitlichen Gründen im vorzeitigem Ruhestand bin und …..Ich möchte jetzt nicht näher darufeingehen.! In einem persönlichem Gespräch gerne.
Ja, ich möchte doch noch einmal in meinem Leben so ein Fahrzeug geniesen können. Ich hoffe noch eine gewisse Zeit!
Die Auravia ist ein Unternehmen aus dem Bereich der orthomolekularen Medizin. Wir Aktionäre erwarten in Zukunft sehr hohe, so hoffen wir alle, Gewinn-Steigerungen und Tantieme. Der Börsengang ist, laut CEO, für ca. 2011 geplant.
Diesen ungewöhnlichen Weg gehe ich nur weil mich genau Ihr Fahrzeug interessiert. (und siehe zuvor) Falls, so hoffe ich, Sie ebenfalls Interese an diesem für beide Teile finanziell Interessanten Geschäft haben, so denke ich, melden Sie sich bitte.
Über mich persönlich können Sie sich unter www.grafvonroit.eu erkundigen. Ist mein Künstlername. Bitte schauen Sie auch dort nach.
Für weitere Gespräche stehe ich Ihnen selbstverständlich zur Verfügung und BITTE behandeln Sie meine außergewöhnliche Anfrage vertraulich.
Mit freundlichen Grüßen
Uwe Westerwinter
Freitag, 4. Juli 2008
Kein Umtausch.
Das Angebot war erwartungsgemäß enttäuschend: 25.000 Euro für meinen Alten und 7% Nachlass auf einen Neuen. Ich hatte nicht das Gefühl, dass man mir wirklich etwas verkaufen wollte.
Donnerstag, 3. Juli 2008
Rost wird beseitigt
Höflichkeit zahlt sich aus. Nachdem ich dem Geschäftsführer von Daimler München einen netten Brief geschrieben habe, schrieb er auch umgehend zurück. Er äusserte sein aufrichtiges Bedauern und versprach einen Rückruf von der zuständigen Stelle. Dieser erfolgte auch prompt. Hier wurde mir eine sofortige und kostenlose Beseitigung der Mängel versprochen. Oder ein Tausch gegen eine neue S-Klasse (natürlich kostenpflichtig.)
Das stellte ich gleich auf die Probe, indem ich kundtat, dass ich nur fünf Minuten von der Daimler Niederlassung entfernt bin und sowieso nächste Woche in USA wäre und mein Auto daher nicht bräuchte. Völlig unerschüttert bat mich der Anrufer um ein paar Minuten Geduld und sagte schliesslich "okay - kommen Sie vorbei."
Es erwartete mich ein netter Mensch vom Service, der mein Fahrzeug entgegennahm und die rechtzeitige Fertigstellung versprach bis ich wieder aus USA zurück wäre. Dann erwartete mich auch noch eine nette Dame vom Verkauf, die mir die neue S-Klasse mehr oder weniger schlecht präsentierte. Aber dann fand Sie mit meiner Unterstützung doch noch ein nettes Modell, das sofort verfügbar wäre:
Ein S 500 L, aussen schwarz mit designo Edition II - mein insgeheimer Farb-Favorit seit geraumer Zeit. Für nicht-Eingeweihte: dieses designo Paket umfasst Leder Passion armagnac (dunkelbraun) im besonderen Design, Zierteile Ahorn Maser natur und schwarzen Alcantara Dachhimmel. Sieht königlich aus - und kostet auch so viel.
Jetzt werde ich die Gunst der Stunde nutzen, um die Flexibilität des Hauses in punkto preislicher Kompensation zu prüfen.
Das stellte ich gleich auf die Probe, indem ich kundtat, dass ich nur fünf Minuten von der Daimler Niederlassung entfernt bin und sowieso nächste Woche in USA wäre und mein Auto daher nicht bräuchte. Völlig unerschüttert bat mich der Anrufer um ein paar Minuten Geduld und sagte schliesslich "okay - kommen Sie vorbei."
Es erwartete mich ein netter Mensch vom Service, der mein Fahrzeug entgegennahm und die rechtzeitige Fertigstellung versprach bis ich wieder aus USA zurück wäre. Dann erwartete mich auch noch eine nette Dame vom Verkauf, die mir die neue S-Klasse mehr oder weniger schlecht präsentierte. Aber dann fand Sie mit meiner Unterstützung doch noch ein nettes Modell, das sofort verfügbar wäre:
Ein S 500 L, aussen schwarz mit designo Edition II - mein insgeheimer Farb-Favorit seit geraumer Zeit. Für nicht-Eingeweihte: dieses designo Paket umfasst Leder Passion armagnac (dunkelbraun) im besonderen Design, Zierteile Ahorn Maser natur und schwarzen Alcantara Dachhimmel. Sieht königlich aus - und kostet auch so viel.
Jetzt werde ich die Gunst der Stunde nutzen, um die Flexibilität des Hauses in punkto preislicher Kompensation zu prüfen.
Freitag, 27. Juni 2008
Rost!
In den Online-Foren habe ich zugegebenermassen mit etwas Schadenfreude und wohligem Gruseln die Hiobsbotschaften von Besitzern älterer S-Klassen gelesen, deren Teile an den Türen und/oder Radläufen rosten sowie deren Schwierigkeiten dies auf Kulanz/Garantie bei Mercedes beseitigen zu lassen. Mein prüfender Blick attestierte meinem Fahrzeug immer die Rostfreiheit.
Nun ergab es sich, dass ich heute den Wagen zur Inspektion vorfuhr. Ich dachte mir, bevor die Garantie ausläuft, lässt Du nochmal alles durchsehen. Und dann kann man ja für 533 Euro pro Jahr die Garantie noch einmal verlängern. Voraussetzung ist eine Inspektion.
Gesagt, getan - ich mache bei der Annahme auf der Hebebühne noch Witze über Rost aber merke, dass der Meister immer stiller wird und mit seiner Lampe immer intensiver rumleuchtet. Tja und dann rückt er damit raus: Rost am Radlauf hinten links! Das kann man bei einem schwarzen Auto wirklich nur sehen, wenn man ihn auf die Hebebühne stellt und anleuchtet.
Nachdem diese Leute ja immer eine psychologische Schulung bei einem Katastropheneinsatzteam genossen haben, beruhigt er mich sofort mit vielen Sätzen, in die er die Wörter "ich hole einen Spezialisten" und "Kulanz" einfliessen lässt.
Die Praxis sieht dann so aus: ich habe den frühest möglichen Termin zur Beseitigung der Schäden bekommen: Montag, den 24 November. Immerhin noch 2008. Reparaturdauer zwei Wochen. Es gibt nur eine MB-Werkstatt in München, die Kulanz-Karosseriearbeiten durchführt Gebrüder Rost & Loch, wohl. Und den Kulanzantrag kann man nur "zeitnah" stellen, d.h. erst am 24.11. Logisch - bis dahin könnte ja die ganze Karre durchgerostet sein. Also erst am 24.11. kommt der Tag der Wahrheit.
Na, den Verkauf des Fahrzeuges vorher kann ich mir wohl abschminken. Oder weiter oben Stunk machen.
Nun ergab es sich, dass ich heute den Wagen zur Inspektion vorfuhr. Ich dachte mir, bevor die Garantie ausläuft, lässt Du nochmal alles durchsehen. Und dann kann man ja für 533 Euro pro Jahr die Garantie noch einmal verlängern. Voraussetzung ist eine Inspektion.
Gesagt, getan - ich mache bei der Annahme auf der Hebebühne noch Witze über Rost aber merke, dass der Meister immer stiller wird und mit seiner Lampe immer intensiver rumleuchtet. Tja und dann rückt er damit raus: Rost am Radlauf hinten links! Das kann man bei einem schwarzen Auto wirklich nur sehen, wenn man ihn auf die Hebebühne stellt und anleuchtet.
Nachdem diese Leute ja immer eine psychologische Schulung bei einem Katastropheneinsatzteam genossen haben, beruhigt er mich sofort mit vielen Sätzen, in die er die Wörter "ich hole einen Spezialisten" und "Kulanz" einfliessen lässt.
Die Praxis sieht dann so aus: ich habe den frühest möglichen Termin zur Beseitigung der Schäden bekommen: Montag, den 24 November. Immerhin noch 2008. Reparaturdauer zwei Wochen. Es gibt nur eine MB-Werkstatt in München, die Kulanz-Karosseriearbeiten durchführt Gebrüder Rost & Loch, wohl. Und den Kulanzantrag kann man nur "zeitnah" stellen, d.h. erst am 24.11. Logisch - bis dahin könnte ja die ganze Karre durchgerostet sein. Also erst am 24.11. kommt der Tag der Wahrheit.
Na, den Verkauf des Fahrzeuges vorher kann ich mir wohl abschminken. Oder weiter oben Stunk machen.
Donnerstag, 12. Juni 2008
Kein Mensch ruft an!
Na ja, die aktuellen Benzinpreise verleiten ja nicht gerade zum Kauf eines 12-Zylinder-Bi-Turbos aber ich hätte schon erwartet, dass etwas mehr Leute sich melden auf meine Anzeigen. Jetzt steht er sogar schon in der aktuellen Ausgabe von auto-motor-und-sport drin!
Am Anfang gab es ein paar Mailanfragen über Autoscout, die sich in gebrochenen Deutsch nach meinem "besten Preis" erkundigt haben. Aber Anrufe gab es wirklich nur 3-4 jetzt innerhalb eines Monats!
Ich hätte ja jetzt auch nicht gerade mit einem immensen Ansturm gerechnet aber zumindest mit mehr Leuten, die anrufen und versuchen den Preis nach unten zu verhandenl. Also rasendes Interesse sieht anders aus...
Am Anfang gab es ein paar Mailanfragen über Autoscout, die sich in gebrochenen Deutsch nach meinem "besten Preis" erkundigt haben. Aber Anrufe gab es wirklich nur 3-4 jetzt innerhalb eines Monats!
Ich hätte ja jetzt auch nicht gerade mit einem immensen Ansturm gerechnet aber zumindest mit mehr Leuten, die anrufen und versuchen den Preis nach unten zu verhandenl. Also rasendes Interesse sieht anders aus...
Donnerstag, 15. Mai 2008
Der Mercedes wird verkauft!
Es ist passiert: mir ist total langweilig geworden. Immerhin ist die letzten drei Monate rein gar nichts Aufregendes mit dem Mercedes passiert. Er funktioniert einfach klaglos. Fährt, und fährt und fährt.
Sogar geputzt und poliert habe ich ihn und konnte keinen Fehler feststellen, so intensiv ich ihn auch unter die Lupe nahm. Also fasste ich den Entschluss und stellte ihn in mobile.de und autoscout24.de (nachdem er ja eh schon sauber war).
Die beiden Links oben gehen natürlich nur solange das Auto noch nicht verkauft wurde - ich hoffe also, nicht allzu lange. Hier für Wehmütige noch einmal das Archiv der schönsten Bilder:
Der Verkaufsprozess wird bestimmt wieder spannend und abwechslungsreich - ich werde an dieser Stelle davon berichten!
Sogar geputzt und poliert habe ich ihn und konnte keinen Fehler feststellen, so intensiv ich ihn auch unter die Lupe nahm. Also fasste ich den Entschluss und stellte ihn in mobile.de und autoscout24.de (nachdem er ja eh schon sauber war).
Die beiden Links oben gehen natürlich nur solange das Auto noch nicht verkauft wurde - ich hoffe also, nicht allzu lange. Hier für Wehmütige noch einmal das Archiv der schönsten Bilder:
Der Verkaufsprozess wird bestimmt wieder spannend und abwechslungsreich - ich werde an dieser Stelle davon berichten!
Freitag, 14. März 2008
Total langweilig...
Alles läuft, wie es soll: der Verkäufer der AMG Räder erstattet mir 500 Euro zurück; Mercedes sagt mit meinem Auto ist alles in Ordnung.
Und ich bin vom Smart begeistert. War gleich im Smart Center und habe mir einen Smart Brabus Xclusive angesehen. Kostet Liste 24.000 Euro - also fast so viel wie der Mercedes... Ich beantrage mal einen Presseausweis - gibt 15% Rabatt.
Und ich bin vom Smart begeistert. War gleich im Smart Center und habe mir einen Smart Brabus Xclusive angesehen. Kostet Liste 24.000 Euro - also fast so viel wie der Mercedes... Ich beantrage mal einen Presseausweis - gibt 15% Rabatt.
Mittwoch, 12. März 2008
Von einem Extrem zum Anderen
Das hat man nun davon, wenn man seinem Mercedes Verkäufer eine Playstation 3 schenkt, weil er sich dafür eingesetzt hat, dass keine Kosten für die aufwendige Fahrwerksreparatur angefallen sind... Im Nebensatz erwähne ich, dass der S 600 leicht absinkt, wenn er über Nacht steht - und schon hatte ich wieder einen Termin in der Werkstatt...
Darauf gebracht hat mich ein Kontakt aus dem motor-talk Onlineforum: jemand hat genau das selbe Auto wie ich und bei ihm sinkt das Fahrzeug 1 cm pro Tag ab. Wenn er eine Woche steht, ist die Karre so tief, dass die Warnung "ABC zu tief" angeht. Zum Spass habe ich dann mal bei mir nachgemessen und in der Tat geht auch meinem Auto die Luft aus: etwa 1 cm sinkt er ab - aber nicht weiter.
Das würde mich ja gar nicht stören, aber ich wollte die Gelegenheit nutzen, um einen Smart zu fahren. Und den habe ich jetzt: in babyblau, drei Meter kurz und 70 PS. Das macht total Spass!
Darauf gebracht hat mich ein Kontakt aus dem motor-talk Onlineforum: jemand hat genau das selbe Auto wie ich und bei ihm sinkt das Fahrzeug 1 cm pro Tag ab. Wenn er eine Woche steht, ist die Karre so tief, dass die Warnung "ABC zu tief" angeht. Zum Spass habe ich dann mal bei mir nachgemessen und in der Tat geht auch meinem Auto die Luft aus: etwa 1 cm sinkt er ab - aber nicht weiter.
Das würde mich ja gar nicht stören, aber ich wollte die Gelegenheit nutzen, um einen Smart zu fahren. Und den habe ich jetzt: in babyblau, drei Meter kurz und 70 PS. Das macht total Spass!
Montag, 10. März 2008
Die grosse Geschichte der Sommerräder
Nachdem ich ja meine (hässlichen) 18-Zoll V12 Sommerräder bereits letztes Jahr erfolgreich bei eBay entsorgt habe, suche ich schon den ganzen Winter nach neuen Sommerrädern. Das Problem ist: mir gefallen nur AMG Räder und die sind unglaublich teuer! Selbst ein popeliger 18-Zoll-Radsatz kostet bei Mercedes zum Mitarbeiter-Einkaufspreis noch 3.000 Euro!
Aber jetzt habe ich endlich zugeschlagen: auf eBay waren titanfarbene 19-Zoll-Räder vom S 65 AMG drin mit einem Startpreis von 2.800 Euro. Nach 10 Tagen Spannung ist dann die Auktion ohne Gebote abgelaufen. Ich bin nicht blöde und rufe den Verkäufer an und biete 2.000 Euro und dieser war einverstanden! Neupreis stolze 7.500 Euro (sind aber nicht vergoldet!).
Letzte Woche sind sie dann angekommen - heute habe ich sie montiert und so sieht mein Auto jetzt aus...
Der Komfort ist natürlich weitgehend zum Teufel (wer schön sein will, muss leiden - sagen doch die Frauen...) aber sie sehen wirklich abgefahren aus und fahren sich toll.
Natürlich bin ich gleich mal zu Hause angekommen an den Randstein gefahren und habe jetzt vorne rechts einen Kratzer. Und das nach der ganzen Action! Ich habe mich auf den Boden geworfen und geweint. Jetzt kann ich als nächstes Projekt das Aufbereiten von AMG Rädern angehen...
Ach und mit dem Verkäufer streite ich mich auch noch, denn er hat angegeben, dass die Reifen nahezu im Neuzustand seien - aber hinten hatten sie nur 3 mm Profil. Das ist natürlich eine leichte Abweichung :-(
Das bedeutet, dies wird noch ein grosses Projekt: mit dem Verkäufer streiten, Reifen wechseln, Felgen aufbereiten.
Donnerstag, 21. Februar 2008
Es ist wieder repariert...
... pünktlich kam er nach 1,5 Wochen wieder zurück. Kostenlos repariert von der Niederlassung Arnulfstrasse...
Es wurden die ABC Leitungen ausgetauscht - und zwar ohne Ausbau von Motor und Getriebe (wollte mich Auto Henne da verarschen?).
Weiterhin wurden an der Vorderachse beidseitig die Hydrolager, Federlenker und Zugstreben getauscht und danach das Fahrwerk neu vermessen.
Die leuchtende AC-Off Lampe hat sich als undichte Leitungen der Klimaanlage entpuppt, die dann ebenfalls getauscht wurden.
Das Klappern der Fahrertür wurde durch Austausch des Fenterhebers behoben.
Nur das sporadisch auftretende "Kreischen" aus dem Kofferraum konnte nicht nachvollzogen werden.
Ich will gar nicht wissen, was so eine Reparatur normalerweise gekostet hätte - für mich keinen Cent - auch nicht für den Leihwagen - dank des vorbildlichen Einsatzes meines Verkäufers.
Der Unterschied im Fahrverhalten ist wie Tag und Nacht (zumindest für sensible Naturen wie mich) - die Lenkung und die Vorderachse fühlt sich stabil an - nichts klappert, wackelt oder zittert mehr. So muss ein Auto fahren...
Meine Lehre daraus: niemals so ein Fahrzeug ohne Garantie kaufen. Tatsächlich kann man die Garantie auch noch für die nächsten beiden Jahre verlängern - kostet ca. 700 Euro pro Jahr, wie mir der Verkäufer wiederstrebend mitgeteilt hat. Das muss ich unbedingt machen, sofern ich das Auto behalten will...
Es wurden die ABC Leitungen ausgetauscht - und zwar ohne Ausbau von Motor und Getriebe (wollte mich Auto Henne da verarschen?).
Weiterhin wurden an der Vorderachse beidseitig die Hydrolager, Federlenker und Zugstreben getauscht und danach das Fahrwerk neu vermessen.
Die leuchtende AC-Off Lampe hat sich als undichte Leitungen der Klimaanlage entpuppt, die dann ebenfalls getauscht wurden.
Das Klappern der Fahrertür wurde durch Austausch des Fenterhebers behoben.
Nur das sporadisch auftretende "Kreischen" aus dem Kofferraum konnte nicht nachvollzogen werden.
Ich will gar nicht wissen, was so eine Reparatur normalerweise gekostet hätte - für mich keinen Cent - auch nicht für den Leihwagen - dank des vorbildlichen Einsatzes meines Verkäufers.
Der Unterschied im Fahrverhalten ist wie Tag und Nacht (zumindest für sensible Naturen wie mich) - die Lenkung und die Vorderachse fühlt sich stabil an - nichts klappert, wackelt oder zittert mehr. So muss ein Auto fahren...
Meine Lehre daraus: niemals so ein Fahrzeug ohne Garantie kaufen. Tatsächlich kann man die Garantie auch noch für die nächsten beiden Jahre verlängern - kostet ca. 700 Euro pro Jahr, wie mir der Verkäufer wiederstrebend mitgeteilt hat. Das muss ich unbedingt machen, sofern ich das Auto behalten will...
Montag, 11. Februar 2008
Er ist wieder in Behandlung
(Links sieht man ein ABC Federbein und man erkennt den Anschluss der Hydraulikleitung.)
Eines sei vorausgeschickt: nachdem ich meinen Verkäufer in der Arnulfstrasse am 23. Januar per Mail mit meiner Forderung nach Gewährleistung konfrontiert habe, hat er gleich am nächsten Tag angerufen und tendenziell Zustimmung signalisiert. Nur ein finaler Termin wurde immer wieder verschoben und schriftlich hatte ich auch nichts vorliegen. Aber das Zittern war letzten Freitag zu Ende.
Und heute morgen war es soweit: ich habe den Patienten in der MB Niederlassung zur Kur abgegeben und dafür die obligatorische C-Klasse als Ersatzwagen erhalten (endlich wieder einstellige Verbrauchswerte auf dem Display - habe ich schon lange nicht mehr gesehen). Ein bis zwei Wochen soll die Behandlung dauern - aber die Kosten dafür werden vollständig übernommen.
Zusätzlich zu den Fahrwerksproblemen wird auch noch die klappernde Fahrertür gerichtet sowie die Klimaanlage, die in der Zwischenzeit auch den Geist aufgegeben hat (kann ich zwar bei diesen Temperaturen nicht nachprüfen - aber seit einer Woche leuchtet permanent die AC-Off-Lampe). Und vielleicht finden sie ja auch die Ursache für das sporadische kreischende Geräusch aus dem Kofferraum...
Und heute morgen war es soweit: ich habe den Patienten in der MB Niederlassung zur Kur abgegeben und dafür die obligatorische C-Klasse als Ersatzwagen erhalten (endlich wieder einstellige Verbrauchswerte auf dem Display - habe ich schon lange nicht mehr gesehen). Ein bis zwei Wochen soll die Behandlung dauern - aber die Kosten dafür werden vollständig übernommen.
Zusätzlich zu den Fahrwerksproblemen wird auch noch die klappernde Fahrertür gerichtet sowie die Klimaanlage, die in der Zwischenzeit auch den Geist aufgegeben hat (kann ich zwar bei diesen Temperaturen nicht nachprüfen - aber seit einer Woche leuchtet permanent die AC-Off-Lampe). Und vielleicht finden sie ja auch die Ursache für das sporadische kreischende Geräusch aus dem Kofferraum...
So sieht übrigens ein V12 Motor aus - hoffentlich müssen sie den nicht ausbauen... Gewicht 270 kg... V12, Zylinderwinkel 60 Grad, 3 Ventile pro Zylinder, Bohrung/Hub 82/87 mm, 5513 ccm Hubraum, 500 PS bei 5250/min, 800 NM bei 2000-3000/min. Doppelzündung (24 Zündkerzen), Bi-Turbo
Donnerstag, 24. Januar 2008
875 Euro Gutschrift für den Mietwagen sind da
Nach meiner Beschwerde bei Auto-Henne über den berechneten Mietwagen während der dreiwöchigen Reparatur kommt nun die Gutschrift dazu.(Zum Vergrössern klicken)
Dienstag, 22. Januar 2008
Der Schock: 10.000 Euro für Reparatur
Die einzige Reaktion auf meinen Brief war, dass der Auto-Henne Service angerufen hat und mir einen Termin zur Nachbeseitigung der Mängel gegeben hat. Heute morgen bin ich hingefahren, habe auch tatsächlich eine E-Klasse kostenlos als Mietwagen bekommen. Ich habe reklamiert:
- ABC System prüfen
o Fahrzeug fährt wie auf „eiernden“ Reifen und sehr harte Federung
o Insbesondere wenn er über Nacht bei Minustemperaturen draussen stand
o Bessert sich nach ca. 30 Minuten Fahrzeit oder höheren Temperaturen - Ölstand prüfen: 500 km nach Inspektion: 1 l Öl fehlt; 1000 km nach Inspektion 1,5 l Öl fehlen - also Tendenz fallend
- Wenn das Auto kalt ist, macht irgendwas surrende Geräusche. Schwer zu lokalisieren. In der Mitte des Armaturenbretts. Verschwindet, wenn der Motor warm ist
- Fahrertür klappert beim Schliessen nachdem die Seitenscheibe im Juli 2007 in der Arnulfstrasse ausgewechselt wurde
- Beifahrersitz lässt nicht mehr von hinten verstellen: ohne Funktion
- Fahrersitz lässt nicht tief genug stellen; Beifahrersitz geht tiefer
Hier das Ergebnis von hinten her:
6. Fahrersitz ist so normal
5. Da war angeblich nur die Kindersicherung drin
4. Bestätigt aber wird nicht durch die Garantie abgedeckt
3. Darauf wurde nicht eingegangen
2. Ist normal
Und jetzt (1) das "unrunde" Fahren. Ich schob das ja eigentlich auf die monströsen 19-Zoll-Winterräder aus dubioser eBay Quelle und bin vorsichtshalber schon im Dezember zum Reifenhändler gefahren, um die Reifen auf Rundlauf zu prüfen und neu auszuwuchten. Ohne Ergebnis.
Jetzt das Ergebnis von Mercedes:
- Beim ABC Fahrwerk sind drei Öl-Leitungen undicht. Wenn man das reparieren will, muss man den Motor und das Getriebe ausbauen! Kostenpunkt zwischen 6 und 10-tausend Euro. Nicht durch Garantie abgedeckt.
- An der Vorderachse sind die Gelenke bei Federlenker und Zugstrebe beidseitig ausgeschlagen und die Hydrolager defekt. Nicht durch Garantie abgedeckt.
Ich habe das Fahrzeug kreidebleich zusammen mit einer neuen Rechnung über 500 Euro (Prüfen!) wieder mitgenommen und einen Rechtsanwalt angerufen. Nach kaum 6 Monaten und 5.000 km Laufleistung kann mir niemand sagen, dass dieser Fehler nicht schon vorher bestanden hat. Aber Mercedes deklariert diese Teile als Verschleissteile und die sind nicht durch die Gebrauchtwagengarantie abgedeckt.
I keep you posted.
Donnerstag, 17. Januar 2008
Jetzt reichts: ich streite mich mit Mercedes
Mercedes möchte nicht von seiner Forderung über 800 Euro für den Mietwagen abrücken. Da ist mir der Kragen geplatzt und ich habe an den Geschäftsführer von Auto Henne geschrieben und den ganzen Vorfall dokumentiert. Mal sehen, was er dazu sagt. Hier ist der Brief - zum Vergrössern draufklicken...
Dienstag, 11. Dezember 2007
WAF - Der Women Acceptance Factor
Answer First: vollkommen enttäuschend.
Ich hatte ja schwere Bedenken, als ich das erste Mal mit dem Riesenauto nach Hause kam; aber die Reaktion war gleich null. (Aha. Das isser. Schön). Ich hatte eigentlich emotionell angereicherte Vorträge über globale Erwärmung, den CO2-Footprint, die soziale Verträglichkeit, völlig überflüssige Leistung/Luxus und die Unterhaltskosten erwartet - aber nichts! Gar nichts! Dabei ist meine Frau durchaus ein Autoexperte und kann fehlerfrei den Unterschied zwischen einen 911 und einem Boxster erklären (der Boxster hat hinten keine Sitze auf die man die Handtasche stellen kann; daher kommt er nicht für sie in Frage...). In den letzten sechs Monaten gab es keinen einzigen positiven oder negativen Kommentar zu meinem Auto.
Das gilt offensichtlich Querbeet für alle Altersstufen und sozialen Schichten von Frauen: nicht einmal unser 23-jähriges Au Pair scheint das Fahrzeug überhaupt wahrzunehmen. Noch nie gab es überhaupt einen Kommentar von irgendeiner Frau zu diesem Auto! Anscheinend erscheint es Frauen völlig langweilig und entlockt ihnen maximal ein Gähnen.
Nur bei Männern produziert das Fahrzeug Kommentare - je nach Geisteshaltung, politischer Einstellung und Umweltbewusstsein nun positive oder negative - aber auf jeden Fall aber deutliche und ausführliche Diskussionen und Interesse. Und zwar von allen.
Fazit: ein Auto für Schwule. Ich tausche es gegen einen Ferrari.
Ich hatte ja schwere Bedenken, als ich das erste Mal mit dem Riesenauto nach Hause kam; aber die Reaktion war gleich null. (Aha. Das isser. Schön). Ich hatte eigentlich emotionell angereicherte Vorträge über globale Erwärmung, den CO2-Footprint, die soziale Verträglichkeit, völlig überflüssige Leistung/Luxus und die Unterhaltskosten erwartet - aber nichts! Gar nichts! Dabei ist meine Frau durchaus ein Autoexperte und kann fehlerfrei den Unterschied zwischen einen 911 und einem Boxster erklären (der Boxster hat hinten keine Sitze auf die man die Handtasche stellen kann; daher kommt er nicht für sie in Frage...). In den letzten sechs Monaten gab es keinen einzigen positiven oder negativen Kommentar zu meinem Auto.
Das gilt offensichtlich Querbeet für alle Altersstufen und sozialen Schichten von Frauen: nicht einmal unser 23-jähriges Au Pair scheint das Fahrzeug überhaupt wahrzunehmen. Noch nie gab es überhaupt einen Kommentar von irgendeiner Frau zu diesem Auto! Anscheinend erscheint es Frauen völlig langweilig und entlockt ihnen maximal ein Gähnen.
Nur bei Männern produziert das Fahrzeug Kommentare - je nach Geisteshaltung, politischer Einstellung und Umweltbewusstsein nun positive oder negative - aber auf jeden Fall aber deutliche und ausführliche Diskussionen und Interesse. Und zwar von allen.
Fazit: ein Auto für Schwule. Ich tausche es gegen einen Ferrari.
Mittwoch, 28. November 2007
Die Gretchenfrage: wie fährt so was?
Wenn 12 Zylinder jeweils im Format eines halbe-Liter-Bierkruges, zwangsbeatmet über zwei Turbolader fünfhundert Pferdestärken Leistung und achthundert Newtonmeter Drehmoment an die mit hochfesten Stahl verstärkte Hinterachse losgelassen werden, stellt man sich die Frage: kann man damit überhaupt normal fahren? Oder produziert man permanent Burn Outs und fährt in der Stadt dem Vordermann drauf? Die Antwort ist enttäuschend: das Auto fährt völlig unspektakulär. Ein Uneingeweihter würde beim normalen Fahren niemals erahnen, welche Leistung dahinter steckt.
Aber es gibt durchaus spektakuläre Dinge, die das Fahrzeug etwas anders machen als andere Autos:
Das Ein-Gang-Getriebe. Natürlich hat er eigentlich ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Aber selbst in den besten Autos, die ich bisher gefahren habe, merkt man wie das Getriebe schaltet. Ein kleiner Ruck und vor allem man hört es: die Drehzahl verändert sich; der Motor klingt anders. Hier nicht! Nur wenn man auf den Drehzahlmesser schaut, sieht man, dass er tatsächlich schaltet. Das Motorgeräusch bleibt immer das gleiche Summen (oder Rauschen vom Durchfluss des Benzins :-) - egal bei welcher Drehzahl und die Rucke fehlen vollständig. So fährt er sich wie ein Ein-Gang-Getriebe. Und nochwas: egal wie schnell man ist, wenn man das Gaspedal durchdrückt, wird man noch schneller. Immer per Geisterhand. Immer ohne Geräusche. Als ob man immer im selben Gang wäre.
Tja und dann ist das bestimmt eine schauklige Sänfte? Weit gefehlt! Das Fahrwerk ist überraschend straff aber natürlich nicht unkomfortabel. Egal, wie schnell man um die Kurve fährt, das Auto neigt sich keinen Millimeter zur Seite. Realisiert wird das über das sogenannte ABC Fahrwerk - das verstellt hydraulisch Dämpfer und Stabilisatoren, um das Fahrzeug beim Anfahren, Bremsen und Kurvenfahren immer exakt in der Waagrechten zu halten.
Aber es gibt durchaus spektakuläre Dinge, die das Fahrzeug etwas anders machen als andere Autos:
Das Ein-Gang-Getriebe. Natürlich hat er eigentlich ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Aber selbst in den besten Autos, die ich bisher gefahren habe, merkt man wie das Getriebe schaltet. Ein kleiner Ruck und vor allem man hört es: die Drehzahl verändert sich; der Motor klingt anders. Hier nicht! Nur wenn man auf den Drehzahlmesser schaut, sieht man, dass er tatsächlich schaltet. Das Motorgeräusch bleibt immer das gleiche Summen (oder Rauschen vom Durchfluss des Benzins :-) - egal bei welcher Drehzahl und die Rucke fehlen vollständig. So fährt er sich wie ein Ein-Gang-Getriebe. Und nochwas: egal wie schnell man ist, wenn man das Gaspedal durchdrückt, wird man noch schneller. Immer per Geisterhand. Immer ohne Geräusche. Als ob man immer im selben Gang wäre.
Tja und dann ist das bestimmt eine schauklige Sänfte? Weit gefehlt! Das Fahrwerk ist überraschend straff aber natürlich nicht unkomfortabel. Egal, wie schnell man um die Kurve fährt, das Auto neigt sich keinen Millimeter zur Seite. Realisiert wird das über das sogenannte ABC Fahrwerk - das verstellt hydraulisch Dämpfer und Stabilisatoren, um das Fahrzeug beim Anfahren, Bremsen und Kurvenfahren immer exakt in der Waagrechten zu halten.
Samstag, 24. November 2007
Post von der Versicherung
Die Typklassen wurden angepasst. Details siehe Rückseite. Ich habe schon einen Riesenschreck bekommen, weil ich mir dachte, das Imperium schlägt zurück und plündert mein Konto nun gnadenlos.
Aber nein: es wird billiger!
In der Vollkasko ist das Schlachtschiff um eine Stufe nach unten gerutscht, was satte 444 Euro im Jahr ausmacht. Damit zahle ich "nur" noch knapp 1.900 Euro pro Jahr für Haftpflicht und Vollkasko mit SF 45%.
Aber nein: es wird billiger!
In der Vollkasko ist das Schlachtschiff um eine Stufe nach unten gerutscht, was satte 444 Euro im Jahr ausmacht. Damit zahle ich "nur" noch knapp 1.900 Euro pro Jahr für Haftpflicht und Vollkasko mit SF 45%.
Mittwoch, 14. November 2007
Er ist wieder da!
Kaum zu glauben: es sind erst drei Wochen verstrichen und er ist schon fertig! Zweimal war ich vergeblich dort (ja, ja, alles repariert - warten Sie noch - äh - er geht nicht auf....); musste meinem Sohn ein Maybach Modell für 120 Euro kaufen, dass er innerhalb von 24 Stunden zerstört hat - aber jetzt scheint er wirklich wieder zu fahren!
Ausgetauscht wurde das Bedienteil der Klimaanlage (zieht angeblich Strom und hat für Verwirrung aus dem MOST Bus gesorgt) sowie das elektronische Zündschloss. Die Rechnung über 3.500 Euro habe ich freundlich dankend wieder zurückgegeben mit dem höflichen Hinweis auf die Gebrauchtwagengarantie. Das wurde dann auch akzeptiert.
Ausgetauscht wurde das Bedienteil der Klimaanlage (zieht angeblich Strom und hat für Verwirrung aus dem MOST Bus gesorgt) sowie das elektronische Zündschloss. Die Rechnung über 3.500 Euro habe ich freundlich dankend wieder zurückgegeben mit dem höflichen Hinweis auf die Gebrauchtwagengarantie. Das wurde dann auch akzeptiert.
Freitag, 26. Oktober 2007
BBC Top Gear berichtet über den S 600 - selten so gelacht
Top Gear ist ein Automagazin, das auf dem britischen Fernsehsender BBC ausgestrahlt wird. Seit der Umgestaltung des Formats im Jahre 2002 liefen neun Staffeln, die Ausstrahlung der zehnten Staffel beginnt am 7. Oktober 2007. Die Sendung gewann 2005 den Internationalen Emmy für die beste Entertainment-Show. Top Gear hat weltweit bis zu 350 Millionen Zuschauer, fünf Millionen davon in Großbritannien. In Deutschland ist die Sendung auf dem Nachrichtensender BBC World und dem Bezahlsender BBC Prime zu sehen. Top Gear wird moderiert von Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May, The Stig und – seit der achten Staffel – Top Gear Dog, einem Labradoodle.
Mittwoch, 24. Oktober 2007
Liebling, ich habe den Benz geschrumpft
Eigentlich wollten sie mich anrufen wann das Fahrzeug fertig ist - habe es aber dann doch nicht getan. Also habe ich angerufen und gesagt "anderes Auto her und ich zahl nix dafür". Dann gab's eine C-Klasse. 220CDI. Aussen hübsch - innen Mietwagen-Charme an tristen Stoffsitzen ohne Navi. Wenn man den Sitz ganz zurückschiebt, kann hinten keiner mehr sitzen. Aber der Kofferraum ist gross. Damit fahre ich morgen den ganzen dreckigen Gartenmüll zum Wertstoffhof :-)
Der Wagen lässt mich nicht mehr rein!
Oh jetzt spinnt er aber:
15.09.07 COMAND wird während der Fahrt plötzlich stumm: sowohl Radio als auch Navigation verweigern den Ton; Stummtaste ist nicht gedrückt. An-Aus hilft nicht. Auch nicht Motor-an-aus. Am nächsten Tag geht es wieder.
16.10.07 Fahrzeug ging morgens nicht auf; weder mit Keyless Go (alle Türen und Kofferraum probiert) noch mit Schlüssel. Mit Notschlüssel geöffnet. Alarmanlage ging an und nicht mehr aus. Die Nachbarn hassen mich… Entnervt mit anderem Auto gefahren. Als ich zurückkam, ging alles normal.
21.10.07 Fahrzeug gestartet; Navigation zeigt Fehlermeldung an „kann nicht aktiviert werden“. Ging nicht trotz mehrfachen Ausprobieren; mit anderen Auto gefahren. Am nächsten Tag ging es wieder.
22.10.07 Fahrzeug mit Keyless Go geöffnet und gestartet; nach der Fahrt ging der Motor mit der Keyless Go Taste nicht mehr aus; musste Schlüssel einstecken.
22.10.07 Alle Batterien an allen Schlüssel und Keyless Go Sendern für schlappe 40 Euro getauscht. Ergebnis: unverändert: ein Schlüssel geht gar nicht; die Keyless Go Karten auch nicht.
22.10.07 abends ging alles wieder
23.10.07 morgens um 8 Uhr – wieder das gewohnte Spiel: Auto geht nicht auf. Weder mit Keyless Go noch mit Schlüssel. Kein Mucks. Mit anderen Auto gefahren. Ich wette, heute abend geht es wieder.
23.10.07 Abends: Wette verloren. Nichts geht.
24.10.07 Leider geht das Fahrzeug immer noch nicht auf. Ich möchte mir nicht schon wieder den Zorn der Nachbarn zuziehen und das Fahrzeug mit dem Notschlüssel öffnen. Mercedes: Du musst ran!
24.10.07 Nach meinen Anruf bei MB kamen tatsächlich 30 Minuten später zwei Leute vorbei und haben das Fahrzeug (mit meinem Blog) mitgenommen. Jetzt bin ich gespannt!
15.09.07 COMAND wird während der Fahrt plötzlich stumm: sowohl Radio als auch Navigation verweigern den Ton; Stummtaste ist nicht gedrückt. An-Aus hilft nicht. Auch nicht Motor-an-aus. Am nächsten Tag geht es wieder.
16.10.07 Fahrzeug ging morgens nicht auf; weder mit Keyless Go (alle Türen und Kofferraum probiert) noch mit Schlüssel. Mit Notschlüssel geöffnet. Alarmanlage ging an und nicht mehr aus. Die Nachbarn hassen mich… Entnervt mit anderem Auto gefahren. Als ich zurückkam, ging alles normal.
21.10.07 Fahrzeug gestartet; Navigation zeigt Fehlermeldung an „kann nicht aktiviert werden“. Ging nicht trotz mehrfachen Ausprobieren; mit anderen Auto gefahren. Am nächsten Tag ging es wieder.
22.10.07 Fahrzeug mit Keyless Go geöffnet und gestartet; nach der Fahrt ging der Motor mit der Keyless Go Taste nicht mehr aus; musste Schlüssel einstecken.
22.10.07 Alle Batterien an allen Schlüssel und Keyless Go Sendern für schlappe 40 Euro getauscht. Ergebnis: unverändert: ein Schlüssel geht gar nicht; die Keyless Go Karten auch nicht.
22.10.07 abends ging alles wieder
23.10.07 morgens um 8 Uhr – wieder das gewohnte Spiel: Auto geht nicht auf. Weder mit Keyless Go noch mit Schlüssel. Kein Mucks. Mit anderen Auto gefahren. Ich wette, heute abend geht es wieder.
23.10.07 Abends: Wette verloren. Nichts geht.
24.10.07 Leider geht das Fahrzeug immer noch nicht auf. Ich möchte mir nicht schon wieder den Zorn der Nachbarn zuziehen und das Fahrzeug mit dem Notschlüssel öffnen. Mercedes: Du musst ran!
24.10.07 Nach meinen Anruf bei MB kamen tatsächlich 30 Minuten später zwei Leute vorbei und haben das Fahrzeug (mit meinem Blog) mitgenommen. Jetzt bin ich gespannt!
Kleine Alltagsprobleme
Die kleinen Fehler sind nervig - irgendwann muss ich zu Mercedes fahren:
Und auch der Kofferraum erscheint mir sehr klein. Wegen dem Kühlschrank hinten? Egal: Leon's Fanta bleibt kalt.
- 500 km nach Inspektion: 1 l Öl fehlt; 1000 km nach Inspektion 1,5 l Öl fehlen
- Wenn das Auto kalt ist, macht irgendwas surrende Geräusche. Schwer zu lokalisieren. In der Mitte des Armaturenbretts. Verschwindet, wenn der Motor warm ist.
- Fahrertür klappert beim Schliessen nach Auswechseln der Seitenscheibe
- Handy verbindet sich mit COMAND nur, wenn es Lust hat – nicht rekonstruierbar
- Nur eine Kleinigkeit: Beifahrersitz lässt nicht mehr von hinten verstellen: ohne Funktion
Und auch der Kofferraum erscheint mir sehr klein. Wegen dem Kühlschrank hinten? Egal: Leon's Fanta bleibt kalt.
Der Fahrersitz lässt sich nicht weit genug nach unten stellen - man sitzt selbst in tiefster Stellung zu weit oben. Aber halt: das ist bestimmt ein Feature und kein Fehler - der typische S 600 Fahrer sitzt halt normalerweise auf einem Thron :-)
Die alte Navigations-CD von 2003 habe ich dann auch ausgetauscht: Für 60 Euro auf eBay eine nagelneue originalverpackte Blaupunkt CD 2007/2008 erbeutet. Bei MB sicher das Doppelte.
Freitag, 14. September 2007
Es müssen 19" AMG Räder drauf!
So und jetzt nur noch die Räder ändern. Drauf sind 18" Räder mit dem speziellen V12 Design - sicher teuer aber grauenvoll. Bei Mercedes kostet ein 19" AMG Radsatz knapp 3.500 Euro - puh. Also eBay angeworfen: da stehen Sie doch zu vernünftigen Preisen drin. Nach drei Monaten Suchen (war dann doch komplizierter als ich gedacht hatte) bin ich dann fündig geworden - gleich passend mit neuen Winterreifen für 1.400 Euro. Passt. Die V12 Räder dann gleich auf eBay entsorgt für 900 Euro. Sieht super aus.Nur: als ich vom ATU losgefahren bin, der mir die Räder für 30 Euro draufgeschraubt hat (mit Wuchten!) wollte ich gleich wieder umdrehen, weil ich dachte, da ist ein Achter drin. Aber dann bin ich doch nur zur Tankstelle gefahren und habe Luft rausgelassen. Trotzdem fühlt es sich so an, als ob die Strassen plötzlich lauter kleine Unebenheiten hat. 19" statt 18". Das ist der Preis, den man für Schönheit zahlen muss. Aber leiser sind die Reifen! Wieder was gelernt.
Und einen eBay Fehlkauf habe ich auch gleich wieder auf eBay weiterverkauft: schwarze Felgen. Wahrscheinlich habe ich von Knight Rider geträumt, als ich die Dinger gekauft habe. Sieht furchtbar aus! Verlust 500 Euro. Ausserdem sehe ich David Hasselhoff nicht ähnlich :-)
Mittwoch, 1. August 2007
Unfall und Hagelschaden!
Super: erst fährt mir am 19.7. jemand vom FC Bayern vor der Haustür in mein parkendes Auto - eine Woche später hagelt es. Als sich die schwarzen Wolken gelichtet haben, hatte ich ein Gutachten für 5000 Euro und habe den Wagen für 2000 Euro reparieren lassen - cool! Bitte nochmal reinfahren!
Schöner Nebeneffekt: der Gutachter und die freie Werkstatt haben das Fahrzeug auf Herz und Nieren untersucht und ihm einen einwandfreien Zustand bescheinigt. Mir fällt ein Stein vom Herzen - bei dem Preis hatte ich immer einen Haken befürchtet...
Wie man sieht, sieht man fast nichts.
Schöner Nebeneffekt: der Gutachter und die freie Werkstatt haben das Fahrzeug auf Herz und Nieren untersucht und ihm einen einwandfreien Zustand bescheinigt. Mir fällt ein Stein vom Herzen - bei dem Preis hatte ich immer einen Haken befürchtet...
Wie man sieht, sieht man fast nichts.
Mittwoch, 4. Juli 2007
Mercedes S 600 gekauft
Im Juli habe ich es getan: einen Mercedes S 600 gekauft. Leasingrückläufer - vier Jahre alt. Stand ein Jahr unverkäuflich bei der MB Niederlassung Arnulfstrasse rum. Anscheinend gehen denen die Aufkäufer aus Osteuropa aus aufgrund des Eurokurses. Also mit meinem kleinen Sohn dort hinspaziert und frech 36.000 Euro geboten. Nach einige Hin und Her wurde dies tatsächlich akzeptiert. (Es kann geholfen haben, dass mein Nachbar dort arbeitet...) Wahnsinn: Ein Wertverlust von schlappen 100.000 Euro!1 Jahr Garantie, neuer Service, neues Öl, neue Bremsscheiben, -beläge und flüssigkeit, neue Filter, neue Reifen, neue Zündkerzen etc. waren ein gewichtiges Argument. 69.000 km - sieht aus wie neu.
Dann noch eine Leasing gefunden, die das Fahrzeug kauft, damit die Mehrwertsteuer drin bleibt. Kostet jetzt knapp 200 Euro im Monat. Noch einmal Zittern wegen Versicherung - die Direktversicherungen wollen ihn gar nicht haben. Dann habe ich doch noch eine gefunden, die ihn für 2.300 Euro pro Jahr nimmt - Vollkasko! Steuern 400 Euro im Jahr - geht doch.Nur noch der Benzinverbrauch - grosses Fragezeichen - wird der mich ruinieren?
Aber los geht's: immerhin gebiete ich nun über 12-Zylinder, zwei Turbolader und 500 PS. Und mein Sohn hat einen Fernseher hinten.
Benzinverbrauch im Schnitt 16,5 l/100 km bei viel Stadtfahrten - ist zwar enorm aber geht gerade noch. Vater's 75 PS Ford Consul Kombi vor 30 Jahren hat genau das selbe verbraucht.
Abonnieren
Posts (Atom)
